A、書面聯(lián)絡(luò)
B、時間間隔
C、站間間隔
D、空間間隔
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A、書面聯(lián)絡(luò)
B、時間間隔
C、空間間隔
D、區(qū)間間隔
A、調(diào)度命令
B、附件3
C、書面
D、口頭
A、紅色許可證
B、綠色許可證
C、調(diào)度命令
D、路票
A、自動閉塞
B、時間間隔
C、書面聯(lián)絡(luò)
D、電話閉塞
A、出站信號顯示的進行信號
B、路票
C、調(diào)度命令
D、綠色許可證
最新試題
出站色燈復(fù)示信號機,當(dāng)燈光無顯示時,表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。
出站信號機發(fā)生故障時,除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應(yīng)預(yù)告司機,并顯示通過手信號。
單機掛車時,所掛車輛的自動制動機作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進行制動試驗。
能獨立顯示信號,指示列車運行條件的信號機叫主體信號機,附屬于某種信號機的叫從屬信號機。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運送軍運貨物的貨車,填記軍運號碼。
列車應(yīng)按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
一切電話中斷時,可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
區(qū)段站、編組站,應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要,全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運用車。