A、開放進(jìn)站信號(hào)
B、開放引導(dǎo)信號(hào)
C、按人工引導(dǎo)方法
D、按調(diào)車方式
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A、路票
B、紅色許可證
C、車站值班員的命令
D、出站信號(hào)
A、列車調(diào)度員
B、對(duì)方站
C、列車調(diào)度員和對(duì)方站
D、救援人員
A、響墩
B、防護(hù)牌
C、停車手信號(hào)
D、鐵鞋
A、紅筆
B、藍(lán)筆
C、黑筆
D、鋼筆
A、1.0m
B、1.2m
C、1.5m
D、2m
最新試題
自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機(jī)車、客車中破,旅客重傷4人,構(gòu)成一起大事故。
調(diào)車長(zhǎng)指揮調(diào)車司機(jī),進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí),夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回,但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運(yùn)用車。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車,填記軍運(yùn)號(hào)碼。
引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。
擅自發(fā)車、開車、停車,錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過,定為險(xiǎn)性事故。
單機(jī)掛車時(shí),所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時(shí)由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕,需列車調(diào)度員發(fā)布命令,其受令者是車站調(diào)度員。