A、移動(dòng)停車防護(hù)牌（燈）
B、手信號(hào)旗（燈）
C、響墩
D、信號(hào)機(jī)
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A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B、關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C、響墩
D、移動(dòng)停車防護(hù)牌（燈）
A、線路中心
B、線路左側(cè)
C、來(lái)車方向左側(cè)
D、線路右側(cè)
A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處
B、站界標(biāo)相對(duì)處
C、距施工地點(diǎn)50m
D、警沖標(biāo)相對(duì)處
A、線路所值班員
B、列車調(diào)度員
C、對(duì)方站
D、救援人員
A、指揮救援
B、調(diào)查事故
C、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)
D、指揮列車
最新試題
在線路上停留的客車底，必須排風(fēng)制動(dòng)，以防溜逸。
車輛的換長(zhǎng)，就是測(cè)量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長(zhǎng)度（M）與11M的比值。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無(wú)人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無(wú)跨裝特殊裝置的，可以編入列車。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站調(diào)度員。
出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過(guò)列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過(guò)手信號(hào)。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。
擅自發(fā)車、開(kāi)車、停車，錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)，定為險(xiǎn)性事故。