A、使用區(qū)間
B、使用時間
C、使用范圍
D、運行距離
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、線路左側(cè)
B、線路右側(cè)
C、來車方向左側(cè)
D、線路中心
A、移動停車防護牌（燈）
B、手信號旗（燈）
C、響墩
D、信號機
A、進站信號機
B、關(guān)閉的進站信號機
C、響墩
D、移動停車防護牌（燈）
A、線路中心
B、線路左側(cè)
C、來車方向左側(cè)
D、線路右側(cè)
A、進站信號機相對處
B、站界標(biāo)相對處
C、距施工地點50m
D、警沖標(biāo)相對處
最新試題
列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認可以編入列車。
半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設(shè)有出站信號機的線路上發(fā)車，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。
自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車，應(yīng)以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機出站調(diào)車通知書。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
出站色燈復(fù)示信號機，當(dāng)燈光無顯示時，表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。
車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運用車。
列車進入接車線停車后，沒過警沖標(biāo)，然后又繼續(xù)往前拉，則到達時間以第一次停車為準(zhǔn)。