單項選擇題雙線鐵路的上行線已進入禁止在區(qū)間交會的列車，車站又向下行線發(fā)出列車，未構(gòu)成一般B類以上事故時，屬于（）事故。
A、一般A類
B、一般C類
C、一般D類
D、險性
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1.單項選擇題調(diào)車作業(yè)中發(fā)生擠道岔，未構(gòu)成一般C類以上事故時，應(yīng)定為（）事故。
A、一般D類
B、一般B類
C、一般A類
D、較大
2.單項選擇題接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)貨物列車發(fā)生燃軸時，應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機或顯示（）手信號。
A、停車
B、減速
C、通過
D、互檢
3.單項選擇題列車在車站通過時發(fā)生制動梁脫落，正確的處理方法為立即停車后，（）。
A、立即甩車
B、卸下故障車脫落的制動梁
C、將制動梁用鐵線捆緊吊起，拴在轉(zhuǎn)向架上，并按關(guān)門車處理。
D、限制運行
4.單項選擇題鐵路信息系統(tǒng)是鐵路運輸生產(chǎn)和管理的（）。
A、重要設(shè)施
B、主要組成部分
C、重要組成部分
D、核心設(shè)備
5.單項選擇題事故車輛中裝有爆炸品、危險品，采取清除障礙原線開通的救援方法時，多采用（）。
A、移車法
B、拉翻法
C、便線開通法
D、簡易起復(fù)法
最新試題
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
題型：判斷題
列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。
題型：判斷題
自動閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號機的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
題型：判斷題
擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。
題型：判斷題
車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。
題型：判斷題
列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認可以編入列車。
題型：判斷題
引導(dǎo)手信號和機車出入段進路道岔準備妥當?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。
題型：判斷題
機車固定走行線上停留車輛時，準許出入段機車走行其他線路。
題型：判斷題
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機出站調(diào)車通知書。
題型：判斷題
區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。
題型：判斷題