A.對(duì)稱布置;
B.不對(duì)稱布置;
C.懸臂布置;
D.同軸式減速器布置
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A.提高齒輪的彎曲強(qiáng)度;
B.提高齒面的接觸強(qiáng)度;
C.改善齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性;
D.減少齒輪的塑性變形。
A.采用閉式傳動(dòng);
B.增大傳動(dòng)的中心距;
C.模數(shù)不變,減少齒數(shù);
D.中心距不變,增大模數(shù)。
A.直徑不變?cè)龃竽?shù);
B.齒輪負(fù)變位;
C.由調(diào)質(zhì)改為淬火;
D.適當(dāng)增加齒寬。
A.直徑d不變而增大模數(shù);
B.改善材料;
C.增大齒寬;
D.增大齒數(shù)以增大d。
A.增大;
B.減小;
C.保持不變;
D.略有減小。
最新試題
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值,螺旋角大小相等方向相反。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無論從法面或端面來都是不同的。()
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()