A、工務(wù)段
B、線路大修隊(duì)
C、電務(wù)大修隊(duì)
D、施工單位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、旅游×次
B、旅游客車×次
C、客車游×次
D、游×次
A、臨客×次
B、客車臨×次
C、客車×次
D、臨時(shí)客車×次
A、6號(hào)
B、7號(hào)
C、9號(hào)
D、12號(hào)
A、連續(xù)長(zhǎng)聲
B、連續(xù)短聲
C、二長(zhǎng)三短聲
D、三長(zhǎng)三短聲
A、一長(zhǎng)一短聲
B、一長(zhǎng)二短聲
C、一短一長(zhǎng)聲
D、一長(zhǎng)聲
最新試題
自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機(jī)車、客車中破,旅客重傷4人,構(gòu)成一起大事故。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運(yùn)用車。
在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動(dòng),以防溜逸。
列車進(jìn)入接車線停車后,沒過警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時(shí)間以第一次停車為準(zhǔn)。
半自動(dòng)閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車,由設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車,應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。
出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),當(dāng)燈光無(wú)顯示時(shí),表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
能獨(dú)立顯示信號(hào),指示列車運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī),附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。
自動(dòng)閉塞區(qū)段,列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車,發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。