單項(xiàng)選擇題路用列車應(yīng)由()指派勝任人員攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部,并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。

A、工務(wù)段
B、線路大修隊(duì)
C、電務(wù)大修隊(duì)
D、施工單位


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1.單項(xiàng)選擇題接發(fā)旅游列車時(shí),除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外,標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是:()。

A、旅游×次
B、旅游客車×次
C、客車游×次
D、游×次

2.單項(xiàng)選擇題接發(fā)臨時(shí)旅客列車時(shí),除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外,標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)為:()。

A、臨客×次
B、客車臨×次
C、客車×次
D、臨時(shí)客車×次

3.單項(xiàng)選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,峰下線路采用對(duì)稱道岔不得小于()。

A、6號(hào)
B、7號(hào)
C、9號(hào)
D、12號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題利用口笛顯示停車信號(hào)時(shí),鳴示方式為()。

A、連續(xù)長(zhǎng)聲
B、連續(xù)短聲
C、二長(zhǎng)三短聲
D、三長(zhǎng)三短聲

5.單項(xiàng)選擇題車站接發(fā)列車人員夜間顯示互檢信號(hào)為()。

A、一長(zhǎng)一短聲
B、一長(zhǎng)二短聲
C、一短一長(zhǎng)聲
D、一長(zhǎng)聲

最新試題

自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。

題型:判斷題

旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機(jī)車、客車中破,旅客重傷4人,構(gòu)成一起大事故。

題型:判斷題

企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運(yùn)用車。

題型:判斷題

在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動(dòng),以防溜逸。

題型:判斷題

列車進(jìn)入接車線停車后,沒過警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時(shí)間以第一次停車為準(zhǔn)。

題型:判斷題

半自動(dòng)閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車,由設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車,應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。

題型:判斷題

出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),當(dāng)燈光無(wú)顯示時(shí),表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

題型:判斷題

能獨(dú)立顯示信號(hào),指示列車運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī),附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。

題型:判斷題

引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。

題型:判斷題

自動(dòng)閉塞區(qū)段,列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車,發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。

題型:判斷題