駕駛臺資源管理案例分析的重點(diǎn)在于（）
①尋找駕駛臺資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因；
②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。
A.①
B.②
C.①②
D.①②都不對
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A、對于過度的壓力，應(yīng)采用各種方法使班組成員放松；
B、保持適當(dāng)?shù)膲毫?，以使班組工作能夠高效進(jìn)行；
C、以上都對；
D、以上都不對。
A、空間不夠?qū)挸ǎ?br />
B、沒有私人空間；
C、溫度控制的不好；
D、以上都會產(chǎn)生壓力。
A、感知力變差；
B、更加上進(jìn)；
C、不愿攻擊別人；
D、懶得斤斤計(jì)較。
A.通過采取多種方法與措施引導(dǎo)船員正確對待工作壓力和心理壓力
B.加強(qiáng)與船舶領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的溝通與交流，尤其是在遇到困難和情緒低落的時(shí)候
C.為每艘船舶配備足夠的能夠勝任其工作的合格船員，避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈怠
D.在復(fù)雜水域船長多為值班駕駛員替班，減少值班駕駛員因緊張而產(chǎn)生的壓力
A、工作不認(rèn)真；
B、超負(fù)荷工作；
C、壓力和疲勞；
D、B、C都是。
最新試題
小睡如果長于（），將會導(dǎo)致睡眠慣性，而情境意識將會受到影響，醒來以后的20分鐘將會頭昏眼花和迷失方向。
壓力過大對團(tuán)隊(duì)的危害是（）
關(guān)于疲勞下列說法正確的是（）
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格？（）
（）是一種危險(xiǎn)的組合，都意識不到問題，不做決定或決定不及時(shí)，或由于缺乏質(zhì)詢而使決策不準(zhǔn)確。
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的以下應(yīng)對措施中，表述有誤的是（）。
壓力過大，給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括（）：①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關(guān)系緊張④團(tuán)隊(duì)成員之間或部門之間交流/溝通不暢
面對專制型領(lǐng)導(dǎo)，作為其下屬應(yīng)采取的正確方式是（）
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認(rèn)真采用駕駛臺資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點(diǎn)，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實(shí)際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒
一個(gè)有效的睡眠必須同時(shí)具備的條件不包括（）。