加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對(duì)地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點(diǎn)，適用于填土路基。

二級(jí)公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車(chē)道、（）等部分組成。

平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類(lèi)土和粘性土。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

路基土分為（）

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類(lèi)型，確定接縫的間距。

公路的組成部分包括（）等。

草皮的鋪置方法有（）。

路基工程對(duì)于原來(lái)的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過(guò)仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。