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某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，同時(shí)新建雨水、污水、熱力、電力以及上水等管道，均采用明開(kāi)溝槽施工方法，道路基層結(jié)構(gòu)為水泥穩(wěn)定土，瀝青面層采用改性瀝青。第二年雨季后，發(fā)現(xiàn)道路檢查井均發(fā)生裂縫、沉陷，需重新進(jìn)行修補(bǔ)。
檢查井井框與路面高差超過(guò)（）ｍｍ時(shí)，會(huì)形成行駛沖擊荷載，致使路基下沉造成檢查井周邊下沉、破損。A.1
B.3
C.5
D.10
某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，同時(shí)新建雨水、污水、熱力、電力以及上水等管道，均采用明開(kāi)溝槽施工方法，道路基層結(jié)構(gòu)為水泥穩(wěn)定土，瀝青面層采用改性瀝青。第二年雨季后，發(fā)現(xiàn)道路檢查井均發(fā)生裂縫、沉陷，需重新進(jìn)行修補(bǔ)。
井周回填的回填料應(yīng)接近最佳含水量狀態(tài)下的素土或灰土為宜，每層虛鋪厚度以不超過(guò)（）cm為宜。A.10
B.20
C.30
D.35
某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，同時(shí)新建雨水、污水、熱力、電力以及上水等管道，均采用明開(kāi)溝槽施工方法，道路基層結(jié)構(gòu)為水泥穩(wěn)定土，瀝青面層采用改性瀝青。第二年雨季后，發(fā)現(xiàn)道路檢查井均發(fā)生裂縫、沉陷，需重新進(jìn)行修補(bǔ)。
本工程中，檢查井重新加固涉及的工序有（）。A.切割破除、清理瀝青混凝土路面
B.安裝井蓋井座并調(diào)整井蓋蓋板頂面高程
C.攤鋪碾壓井周瀝青混凝土
D.澆筑水泥混凝土
E.養(yǎng)護(hù)成型
某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程，同時(shí)新建雨水、污水、熱力、電力以及上水等管道，均采用明開(kāi)溝槽施工方法，道路基層結(jié)構(gòu)為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，瀝青面層采用改性瀝青攤鋪。為不影響現(xiàn)況交通，采取交通導(dǎo)行措施分幅施工。為加快工程進(jìn)度，道路基層結(jié)構(gòu)為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫分兩層2天攤鋪完成。第二年雨季后，發(fā)現(xiàn)道路沿雨水支管出現(xiàn)不規(guī)則順管走向的裂紋，道路路面出現(xiàn)成片的網(wǎng)狀裂紋和龜背狀裂紋等破壞，必須重新進(jìn)行修補(bǔ)。
根據(jù)背景材料，道路沿雨水支管出現(xiàn)不規(guī)則順管走向裂紋的原因是（）。A.管道滲漏
B.管道變形
C.瀝青密實(shí)度不足
D.支管肥槽回填不實(shí)
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盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)設(shè)備的組成，不包括（）。
以下關(guān)于粘貼纖維帯加固法優(yōu)點(diǎn)，表述正確的是（）。
沉井與氣壓沉箱制作，混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行檢查及驗(yàn)收。
掛籃安裝完畢以后，應(yīng)該進(jìn)行（）工作。
沉井和氣壓沉箱在進(jìn)行接高前，應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行復(fù)核。
關(guān)于采用單點(diǎn)式?jīng)_擊回波儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)下列說(shuō)法正確的有（）。
連續(xù)梁懸臂掛籃施工，最常用的掛籃形式是（）。
對(duì)于城鎮(zhèn)燃?xì)?，供熱管道施工，下列屬于分?xiàng)工程的有（）。
下列芯樣試件存在尺寸偏差及外觀質(zhì)量有缺陷，不宜進(jìn)行試驗(yàn)的有（）。
標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線標(biāo)記為，預(yù)應(yīng)力鋼絞線1×7標(biāo)準(zhǔn)型—15.20—1860—Ⅱ—1995正確表達(dá)的內(nèi)容是（）。