A.檢查變壓器的負載和冷卻介質的溫度,并與在同一負載和冷卻介質溫度下正常的溫度核對;核對測溫裝置動作是否正確;
B.檢查變壓器冷卻裝置,若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障,且在運行中無法修理時,應報告當值調度員,將變壓器停運并報告領導;
C.在正常負載和冷卻條件下,變壓器溫度不正常并不斷上升,且經檢查確認溫度指示正確,則認為變壓器已發(fā)生內部故障,應立即聯(lián)系當值調度員將變壓器停運;
D.變壓器在各種超額定電流方式下運行時,若頂層油溫超過105℃應立即降低負荷。
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A.檢查輕瓦斯繼電器內有無氣體,記錄氣量、取氣樣,并檢查氣體顏色及是否可燃。取油樣進行分析,并報告有關領導
B.如瓦斯繼電器內無氣體,應檢查二次回路有無問題
C.如氣體為無色,不可燃,應加強監(jiān)視,可以繼續(xù)運行
D.如氣體可燃,油色譜分析異常則應立即報告調度,將變壓器停電檢查。
A.個別冷卻器故障,應把故障元件停運,并檢查備用冷卻器是否按規(guī)定自動投入然后再處理故障冷卻器。
B.冷卻器故障,當短時不能排除故障,應使完好的部分冷卻器恢復運行后,再處理故障。
C.記錄故障起始時間,如超過冷卻系統(tǒng)故障情況下負載能力規(guī)定的運行時間,應請示當值調度員減負載或停止主變運行。
D.運行中分接開關油室內絕緣油的擊穿電壓低于30kV時,應停止自動電壓控制器的使用。低于25kV時,應停止分接變換操作并及時處理。
A.檢查變壓器油位、油色有無顯著變化。壓力釋放器有無動作和噴油、冒煙現(xiàn)象,油箱有無變形,套管有無閃烙,周圍有無異味
B.檢查差動變流器的二次回路有無斷線、短路現(xiàn)象
C.應根據(jù)調度指令進行有關操作。應立即將情況向調度及有關部門匯報。
D.當懷疑變壓器內部故障時,取油樣做色譜分析。
A.電力系統(tǒng)異常運行時(如母差保護停用時,倒閘操作時,帶單相接地故障運行時
B.閥式避雷器及密封不良的電力設備時
C.存在零值或低值絕緣子以及有裂紋的絕緣子
D.天氣晴朗、風和日麗時
A.設備負荷有顯著增加
B.設備長期停用后重新投入系統(tǒng)運行、新裝設備投運后;
C.設備缺陷有發(fā)展;
D.惡劣氣候、事故跳閘和設備運行中發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象
最新試題
新值班人員在現(xiàn)場見習時,在師傅的指導下可做抄表等簡單的工作。
對電容器進行驗收時,檢查放電線圈應無滲、漏油現(xiàn)象,各部接線可靠、正確。
在運行中的電力系統(tǒng)上操作時,誤操作事故的后果有:造成系統(tǒng)瓦解和中斷用戶用電;造成設備損壞;造成人身傷害。
停電時應檢查避雷器放電計數(shù)器指示正確。
35kV新線路設備投運應具備的技術圖紙包括土建部分施工圖紙和電氣部分施工圖紙。
習慣性違章有:不核對設備名稱、編號,不認真交接班,對操作項目不認真檢查。
無人值班變電站站內不設固定運行值班崗位,由集控站(監(jiān)控中心)及巡視操作隊完成運行維護和值班監(jiān)視工作。
操作時發(fā)現(xiàn)電氣閉鎖,應立即向調度匯報,并停止操作,冷靜分析。禁止盲目解鎖。
對35kV新線路進行驗收時,盤、柜的接地應牢固,有標識,盤面清潔,漆膜完好,無凹坑。
變電站應每月定期上報繼電保護動作情況及重合閘動作成功與不成功的情況。