A.核查“中央控制室”紅色印章，確認(rèn)《入站．入軌施工作業(yè)申請(qǐng)表》有效；
B.核查《車務(wù)通告》或臨時(shí)施工計(jì)劃有該項(xiàng)施工安排；
C.核查施工負(fù)責(zé)人的有效證件與《車務(wù)通告》一致；
D.核查《入站．入軌施工作業(yè)申請(qǐng)表》中的施工日期．時(shí)間．施工地點(diǎn)．內(nèi)容及影響范圍填寫完整。
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A.工作狀態(tài)正常
B.施工場(chǎng)地清理完畢
C.人員、工器具出清
D.車輛段線及停車場(chǎng)線
A．車站出入口
B．票廳
C．站臺(tái)區(qū)域
D．閘機(jī)口
A．車站收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行情況
B．聯(lián)動(dòng)控制車站范圍內(nèi)疏散誘導(dǎo)標(biāo)志
C．聯(lián)動(dòng)控制車站范圍內(nèi)自動(dòng)扶梯運(yùn)營情況
D．電力照明系統(tǒng)的運(yùn)行狀況
A．遇緊急意外事件時(shí)，負(fù)責(zé)安撫乘客情緒，疏導(dǎo)客流等現(xiàn)場(chǎng)處理
B．負(fù)責(zé)車站值班工作，對(duì)整個(gè)車站進(jìn)行監(jiān)控
C．負(fù)責(zé)車站廣播．宣傳．標(biāo)識(shí)及失物日?？头芾?br />
D．負(fù)責(zé)對(duì)車站基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行監(jiān)控和定期保養(yǎng)，出現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)修等有效地措施
A．發(fā)令人、受令人
B．發(fā)令日期、時(shí)間
C．命令內(nèi)容
D．復(fù)誦人
最新試題
無客列檢作業(yè)的旅客列車機(jī)車與第一輛車的制動(dòng)軟管連結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，制動(dòng)軟管的摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，如超過時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路分局規(guī)定。
車輛的換長，就是測(cè)量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī)，進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí)，準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。