A、取消接近區(qū)段已占用的接車信號(hào)時(shí)
B、取消接近區(qū)段已占用的調(diào)車信號(hào)時(shí)
C、取消有軌道電路又有車占用的貨物線向外的調(diào)車信號(hào)時(shí)
D、按引導(dǎo)鎖閉方式接車后
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A、色燈電鎖器聯(lián)鎖
B、繼電集中聯(lián)鎖
C、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
D、臂板電鎖聯(lián)鎖
A、敵對(duì)信號(hào)未關(guān)閉
B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈燈絲斷絲
C、進(jìn)路上道岔不密貼
D、進(jìn)路上的道岔出現(xiàn)紅光帶
A、軌道電路
B、信號(hào)機(jī)
C、轉(zhuǎn)轍機(jī)
D、控制臺(tái)
A、道岔區(qū)段有車占用
B、壓絕緣調(diào)車后，進(jìn)路中某段出現(xiàn)白光帶
C、進(jìn)路排好后，整條進(jìn)路呈現(xiàn)一條白光帶
D、軌道電路故障
A、取消進(jìn)路
B、正常解鎖
C、故障解鎖
D、非常解鎖以及中途返回解鎖
最新試題
調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī)，進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
列車進(jìn)入接車線停車后，沒過警沖標(biāo)，然后又繼續(xù)往前拉，則到達(dá)時(shí)間以第一次停車為準(zhǔn)。
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機(jī)車與第一輛車的制動(dòng)軟管連結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，制動(dòng)軟管的摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
單線半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。
能獨(dú)立顯示信號(hào)，指示列車運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī)，附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí)，準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號(hào)。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。