A、安全線
B、牽出線
C、專用線
D、車站的進(jìn)、出口
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A、接車進(jìn)路的始端按鈕、終端按鈕和延續(xù)進(jìn)路的終端按鈕
B、接車進(jìn)路的始端按鈕、終端按鈕和延續(xù)進(jìn)路的始端按鈕
C、接車進(jìn)路的始端按鈕、延續(xù)進(jìn)路的終端按鈕和接車進(jìn)路終端按鈕
D、接車進(jìn)路的始端按鈕、延續(xù)進(jìn)路的始端按鈕和接車進(jìn)路終端按鈕
A、1分鐘
B、2分鐘
C、3分鐘
D、4分鐘
A、到發(fā)線軌道電路出現(xiàn)經(jīng)光帶故障
B、接車進(jìn)路上道岔出現(xiàn)無表示故障
C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路紅光帶故障
D、控制臺(tái)停電時(shí)
A、正面沖突
B、側(cè)面沖突
C、追尾
D、擠道岔
A、按總鎖閉按鈕，再按壓引導(dǎo)按鈕開放引導(dǎo)信號(hào)
B、按壓引導(dǎo)按鈕開放引導(dǎo)信號(hào)
C、派人引導(dǎo)
D、按壓總?cè)∠粹o和接車進(jìn)路始端按鈕取消進(jìn)路，再按壓引導(dǎo)按鈕開放引導(dǎo)信號(hào)
最新試題
單線半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，當(dāng)燈光無顯示時(shí)，表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰或自動(dòng)化駝峰。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。
列車運(yùn)行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。