多項(xiàng)選擇題

一艘2005年10月1日安放龍骨的2000總噸的普通干貨船，驗(yàn)船師在對(duì)其執(zhí)行初次檢驗(yàn)時(shí)，作為無(wú)線電設(shè)備備用電源的蓄電池的位置和安裝，驗(yàn)船師在核查和確認(rèn)時(shí)應(yīng)確保滿足下列哪些正確要求：（）

A.最有效的使用。
B.合理的壽命。
C.合理的安全。
D.不論充電與否，蓄電池的溫度應(yīng)保持在出廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定的溫度范圍內(nèi)；和在任何氣候條件下，充足電的蓄電池應(yīng)至少滿足所要求的最少工作小時(shí)數(shù)。

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單項(xiàng)選擇題

在對(duì)“勇士88號(hào)”輪執(zhí)行安全構(gòu)造法定檢驗(yàn)過(guò)程中，對(duì)主機(jī)和付機(jī)燃油日用柜、沉淀柜及潤(rùn)滑油艙的透氣管的安裝和布置進(jìn)行了核查。這些艙柜的透氣管的安裝和布置均設(shè)置在露天甲板上，沒(méi)有任何措施予以遮擋和保護(hù)。該輪于1998年7月1日安放龍骨，散貨船，25000總噸。查閱圖紙，這些艙柜的透氣管的布置位置與實(shí)際布置一致。驗(yàn)船師予以認(rèn)可，認(rèn)為滿足公約要求。請(qǐng)幫助該驗(yàn)船師分析和判斷，該輪的上述這些艙柜的透氣管的布置是否滿足SOLAS公約第II-1章的相關(guān)要求，選擇下面正確答案：（）

A.滿足SOLAS公約要求。
B.不滿足SOLAS公約要求，這些艙柜的透氣管應(yīng)設(shè)置在機(jī)艙。
C.不滿足SOLAS公約要求，這些艙柜的透氣管只能設(shè)置在煙囪內(nèi)。
D.SOLAS公約要求：“艙柜的透氣管的安裝和布置應(yīng)使透氣管在破損時(shí)不會(huì)直接導(dǎo)致海水或雨水濺入。”上述這些艙柜的透氣管的布置不滿足公約要求。

單項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師在對(duì)一艘1998年7月2日安放龍骨的8000總噸的普通干貨船執(zhí)行法定初次檢驗(yàn)過(guò)程中，對(duì)其機(jī)艙的設(shè)備、管路、油柜等布置進(jìn)行了巡回檢查。該輪的主機(jī)和付機(jī)使用兩種不同燃料油。在檢查中發(fā)現(xiàn)，機(jī)艙布置主機(jī)燃油日用柜一只，付機(jī)燃油日用柜一只；每只燃油日用柜的容量能供給船舶推進(jìn)裝置在最大持續(xù)功率下，以及發(fā)電機(jī)裝置在海上正常負(fù)荷下工作8小時(shí)所需要的油量。驗(yàn)船師對(duì)燃油日用柜的布置和容量大小能滿足公約要求感到很滿意。請(qǐng)幫助該驗(yàn)船師分析和判斷，該輪機(jī)艙燃油日用柜的布置是否滿足公約要求，選擇下面正確答案：（）

A.滿足公約要求。
B.不滿足公約要求。主機(jī)應(yīng)設(shè)置2個(gè)燃油日用柜，付機(jī)應(yīng)設(shè)1個(gè)燃油日用柜。
C.不滿足公約要求。主機(jī)應(yīng)設(shè)置1個(gè)燃油日用柜，付機(jī)應(yīng)設(shè)2個(gè)燃油日用柜。
D.不滿足公約要求。主機(jī)和付機(jī)應(yīng)各設(shè)置2個(gè)燃油日用柜或等效布置。