A、利用天窗施工、維修
B、封鎖、開通區(qū)間
C、旅客列車變更運行徑路運行
D、列車超長
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A、xx（次）xx（站）x道通過，直進側(cè)出，限速xx公里
B、xx（次）xx（站）變更x道通過，直進側(cè)出，限速xx公里
C、xx（次）xx（站）x道通過，限速xx公里
D、xx（次）xx（站）x道通過，直進側(cè)出
A、xx（次）立即停車
B、xx（次）立即停車，區(qū)間軌道電路故障
C、xx（次）立即停車，xx（站）軌道電路故障
D、xx（次）xx（站）機外停車，軌道電路故障
A、xx（次）xx（站）接車進路好（了），x道停車（或通過）
B、xx（次）接車進路好（了），x道停車（或通過）
C、xx（次）進站信號好（了），x道停車（或通過）
D、xx（次）xx（站）x道停車（或通過），繼續(xù)運行
A、2
B、4
C、7
D、10
A、1年
B、半年
C、3個月
D、1個月
最新試題
單機掛車時，所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，制動軟管的摘解由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運送軍運貨物的貨車，填記軍運號碼。
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進入一列，如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路分局規(guī)定。
自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車，應(yīng)以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。