A.調(diào)車長
B.助理值班員
C.調(diào)車區(qū)長
D.車站值班員
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A、調(diào)車區(qū)長
B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C、調(diào)車長
D、車站調(diào)度員
A、車站值班員
B、列車調(diào)度員
C、值班站長
D、車場值班員
A、調(diào)車指揮人
B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C、駝峰調(diào)車區(qū)長
D、調(diào)車區(qū)長
A.調(diào)車作業(yè)計劃
B.作業(yè)時間
C.作業(yè)項目
D.貨運(yùn)要求
A.越區(qū)車或堵門車
B.越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車
C.越區(qū)車或關(guān)門車
D.越區(qū)車
最新試題
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開通時,有關(guān)信號機(jī)不可能開放。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機(jī)車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé),制動軟管的摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌,造成大事故,但沒有脫軌的車輛,不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。
單機(jī)掛車時,所掛車輛的自動制動機(jī)作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動試驗(yàn)。
列車運(yùn)行線與橫軸的夾角越大,列車速度越高。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回,但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機(jī)車、客車中破,旅客重傷4人,構(gòu)成一起大事故。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車,填記軍運(yùn)號碼。
引導(dǎo)手信號和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。