A、隔開設(shè)備
B、脫軌器
C、隔開設(shè)備或脫軌器
D、安全線
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A、與列車相同方向
B、與列車相反方向
C、相同方向但不越過警沖標
D、手推調(diào)車
A、車站值班員
B、車站調(diào)度員
C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D、調(diào)車指揮人
A、3
B、5
C、8
D、10
A、2.0‰
B、2.5‰
C、3.5‰
D、12.5‰
A、擠岔
B、暴風雨雪
C、影響裝卸車
D、故障
最新試題
擅自發(fā)車、開車、停車,錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過,定為險性事故。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運用車。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌,造成大事故,但沒有脫軌的車輛,不經(jīng)檢查確認可以編入列車。
在線路上停留的客車底,必須排風制動,以防溜逸。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當列車進路向占用線上開通時,有關(guān)信號機不可能開放。
單機掛車時,所掛車輛的自動制動機作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進行制動試驗。
半自動閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車,由設(shè)有出站信號機的線路上發(fā)車,應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。
出站信號機的色燈復(fù)示信號機,顯示一個綠色燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
機車固定走行線上停留車輛時,準許出入段機車走行其他線路。