單項選擇題（）是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎(chǔ)，從問題空間到某種表示映射的方法。
A. 結(jié)構(gòu)化分析方法
B. 功能分析方法
C. 信息建模法
D. 面向?qū)ο蟮姆治龇椒?/p>
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1.多項選擇題系統(tǒng)功能需求信息的來源是新系統(tǒng)的各種系統(tǒng)相關(guān)者。系統(tǒng)相關(guān)者是對系統(tǒng)的成功實施感興趣的人。系統(tǒng)相關(guān)者包括（）。
A. 制造商
B. 用戶
C. 客戶
D. 技術(shù)人員
2.多項選擇題國際多式聯(lián)運經(jīng)營人可以實現(xiàn)合理運輸?shù)耐緩桨ǎǎ?/a>
A. 貨物運輸路線的選擇
B. 運輸方式的選擇
C. 運輸區(qū)段的劃分
D. 對各區(qū)段實際承運人的選擇
3.單項選擇題管道運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特征為（）
A.能耗大，成本低
B.管道建設(shè)周期長、投資費用低
C.符合綠色運輸要求
D.運輸經(jīng)常性差
4.單項選擇題在“工廠-全國配送中心-區(qū)域配送中心-零售商”的物流渠道情況下，相當于物流中心的是（）。
A. 工廠
B. 全國配送中心
C. 區(qū)域配送中心
D. 零售商
5.單項選擇題MRP的中文含義是（）。
A. 物料需求計劃
B. 制造資源計劃
C. 企業(yè)資源計劃
D. 能力需求計劃
最新試題
產(chǎn)品生命周期中，銷量增長緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時期是（）。
題型：單項選擇題
盡量選取日常統(tǒng)計指標或其他容易獲得的指標，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評價指標體系的（）原則。
題型：單項選擇題
通過數(shù)學演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預測實際系統(tǒng)的運行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
題型：單項選擇題
（）屬于效益型指標。
題型：多項選擇題
適用范圍廣、費用低、基本沒有不可控因素的調(diào)研方式是（）。
題型：單項選擇題
下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是（）。
題型：多項選擇題
（）屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能。
題型：多項選擇題
（）包括配送中心、倉庫、鐵路等的建設(shè)評價，物流新技術(shù)的開發(fā)評價等。
題型：單項選擇題
受制于各種評價目的，各評價指標之間的相對重要性是不同的，（）是對這種相對重要性的衡量。
題型：單項選擇題
（）以某個特殊的客戶群體，某一類產(chǎn)品或某個地區(qū)為核心。
題型：單項選擇題