A、安全帶
B、調(diào)車作業(yè)通知單
C、無線通信設(shè)備
D、防溜器具
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A、一
B、0
C、三
D、二
A、2
B、3
C、4
D、5
A、前
B、后
C、閘臺
D、故障
A、摘掛列車
B、小運轉(zhuǎn)列車
C、單機運行
D、摘掛列車或單機
A、3
B、7
C、10
D、15
最新試題
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運送軍運貨物的貨車,填記軍運號碼。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報廢篷布每張賠款500元。
能獨立顯示信號,指示列車運行條件的信號機叫主體信號機,附屬于某種信號機的叫從屬信號機。
車輛的換長,就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度(M)與11M的比值。
列車進入接車線停車后,沒過警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時間以第一次停車為準(zhǔn)。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷,所有運行圖都是成對運行圖。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé),制動軟管的摘解由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
出站色燈復(fù)示信號機,當(dāng)燈光無顯示時,表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車,原則上每端只準(zhǔn)進入一列,如超過時,其安全措施及運行辦法由鐵路分局規(guī)定。