A、單操鎖閉
B、確認(rèn)正確
C、用鉤鎖器鎖死
D、請示領(lǐng)導(dǎo)
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A、3輛
B、4輛
C、5輛
D、6輛
A、出站調(diào)車后發(fā)車
B、用路票發(fā)車
C、直接發(fā)車
D、調(diào)車完發(fā)車
A、車站調(diào)度員
B、列車調(diào)度員
C、值班干部
D、車站值班員
A、100m
B、200m
C、300m
D、500m
A、調(diào)車長
B、大機(jī)施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員
C、助理值班員
D、施工負(fù)責(zé)人
最新試題
出站信號機(jī)發(fā)生故障時,除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示通過手信號。
列車進(jìn)入接車線停車后,沒過警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時間以第一次停車為準(zhǔn)。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運送軍運貨物的貨車,填記軍運號碼。
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
半自動閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車,由設(shè)有出站信號機(jī)的線路上發(fā)車,應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時,準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
車輛的換長,就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度(M)與11M的比值。
出站色燈復(fù)示信號機(jī),當(dāng)燈光無顯示時,表示出站或進(jìn)路信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
出站信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī),顯示一個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。