A、列車調(diào)度員
B、司機
C、運轉(zhuǎn)車長
D、車站調(diào)度員
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你可能感興趣的試題
A、晝間：單臂（攏起手信號旗）自下向上斜伸；夜間：白色燈光自下向上斜舉。
B、晝間：兩手（攏起手信號旗）向前上下大搖動；夜間：白色燈光上下大搖動。
C、晝間：攏起的手信號旗作“×”形；夜間：白色燈光劃“×”形。
D、晝間：攏起的手信號旗一橫一豎成“T”形；夜間：白色燈光劃一橫一豎成“T”形。
A、晝間：攏起的手信號旗或單臂作圓形轉(zhuǎn)動；夜間：白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。
B、晝間：攏起的手信號旗或單臂左右搖動；夜間：白色燈光左右搖動。
C、晝間：攏起的手信號旗或單臂上下?lián)u動；夜間：白色燈光上下?lián)u動。
D、晝間：展開的手信號旗或單臂左右搖動；夜間：綠色燈光左右搖動。
A、可編掛一輛
B、可編掛二輛
C、可編掛三輛
D、禁止編掛
A、越出站界調(diào)車，口頭變更調(diào)車計劃
B、手推調(diào)車，變更調(diào)車計劃
C、跟蹤出站調(diào)車，變更調(diào)車計劃
D、溜放調(diào)車，口頭變更調(diào)車計劃
A、晝間：單臂（攏起手信號旗）自下向上斜伸；夜間：白色燈光自下向上斜舉。
B、晝間：兩手（攏起手信號旗）向前上下大搖動；夜間：白色燈光上下大搖動。
C、晝間：攏起的手信號旗作“×”形；夜間：白色燈光劃“×”形。
D、晝間：攏起的手信號旗一橫一豎成“T”形；夜間：白色燈光劃一橫一豎成“T”形。
最新試題
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應答時應按封鎖區(qū)間辦理。
半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站調(diào)度員。
調(diào)車長指揮調(diào)車司機，進行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。
區(qū)段站、編組站，應根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。
能獨立顯示信號，指示列車運行條件的信號機叫主體信號機，附屬于某種信號機的叫從屬信號機。
單機掛車時，所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗。
列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設(shè)有出站信號機的線路上發(fā)車，應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。