單項選擇題重點軍用、超限等特種貨物和車輛加掛的車次、輛數(shù)、（），是階段計劃主要內容之一。
A、編掛位置
B、編掛順序
C、編掛限制
D、到達時間
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1.單項選擇題階段計劃應按（）規(guī)定的列車占線程序、各項技術作業(yè)的時間標準和調車區(qū)的劃分、調車機的作業(yè)分工來編制。
A、《鐵路運輸調度規(guī)則》
B、《行車事故處理規(guī)則》
C、《鐵路調車作業(yè)標準》
D、《車站行車工作細則》
2.單項選擇題調車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)（）計劃的調車作業(yè)具體行動計劃。
A、車站作業(yè)
B、班
C、階段
D、裝卸
3.單項選擇題調車領導人（或掌握現(xiàn)車人員），在列車編組內容確定后或編組作業(yè)開始，通知（）做好列車編組的票據(jù)排順和列車編組順序表的編制工作。
A、車站值班員
B、車站調度員
C、助理值班員
D、車號員
4.單項選擇題階段計劃中的（）計劃，由車站調度員和車站值班員共同負責確定，由車站值班員親自掌握。
A、列車到達
B、到發(fā)線運用
C、列車出發(fā)
D、車流
5.單項選擇題重點軍用、超限等特種貨物和車輛加掛的車次、輛數(shù)、（）是階段計劃的主要內容之一。
A、編掛時間
B、編掛要求
C、編掛位置
D、編掛限制
最新試題
半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調度員發(fā)布命令，其受令者是車站調度員。
題型：判斷題
列車進入接車線停車后，沒過警沖標，然后又繼續(xù)往前拉，則到達時間以第一次停車為準。
題型：判斷題
一切電話中斷時，可以發(fā)出須由區(qū)間內返回的列車。
題型：判斷題
區(qū)段站、編組站，應根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。
題型：判斷題
使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
題型：判斷題
出站信號機的色燈復示信號機，顯示一個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
題型：判斷題
集中聯(lián)鎖設備，應保證當列車進路向占用線上開通時，有關信號機不可能開放。
題型：判斷題
調車長指揮調車司機，進行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉動。
題型：判斷題
列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。
題型：判斷題
裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。
題型：判斷題