A、空車送到裝車地點(diǎn)時(shí)分
B、裝車作業(yè)完了時(shí)分
C、裝車作業(yè)完了填妥貨票的時(shí)分
D、裝車作業(yè)完了并將貨車取回接軌站的時(shí)分
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A、重車送到交接地點(diǎn)，交接完了的時(shí)分
B、卸車作業(yè)完了時(shí)分
C、卸車作業(yè)完了將貨車送到交接地點(diǎn)時(shí)分
D、卸車作業(yè)完了將貨車送到交接地點(diǎn)，交接完了的時(shí)分
A、貨車載重量
B、貨票記載的貨物實(shí)際重量
C、實(shí)際裝載重量
D、托運(yùn)人申報(bào)的貨物重量
A、部、局調(diào)度命令批準(zhǔn)
B、備用基地檢查員檢查完并簽字
C、車站收到調(diào)度命令
D、車站調(diào)度員或值班員填寫運(yùn)統(tǒng)6并簽字
A、既計(jì)算作業(yè)次數(shù)又計(jì)算停留時(shí)間
B、只計(jì)算作業(yè)次數(shù)不計(jì)算停留時(shí)間
C、只計(jì)算停留時(shí)間不計(jì)算作業(yè)次數(shù)
D、不計(jì)算作業(yè)次數(shù)也不計(jì)算停留時(shí)間
A、實(shí)際到達(dá)時(shí)
B、調(diào)度同意轉(zhuǎn)入時(shí)
C、作業(yè)開始時(shí)
D、出發(fā)時(shí)
最新試題
使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無(wú)人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
列車運(yùn)行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車，填記軍運(yùn)號(hào)碼。
一切電話中斷時(shí)，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。