油漆在使用時(shí)如發(fā)現(xiàn)過稠可用汽油、煤油、柴油等作為稀釋劑。

吊軌梁必須過支點(diǎn)每側(cè)1.5m。

簡支梁的主筋設(shè)置在梁肋的上緣。

墩臺(tái)的不均勻沉陷會(huì)影響簡支梁內(nèi)引起附加力。

橋梁錐體護(hù)坡上下都是一個(gè)1/4橢圓。

公路、城市道路上跨鐵路的立交橋或人行天橋防護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2.2m，網(wǎng)眼不應(yīng)大于0.25cm2。

路內(nèi)外單位需要通過路基增設(shè)立交橋、涵渠等設(shè)備，應(yīng)與鐵路局協(xié)商，按有關(guān)規(guī)定實(shí)施。

一列火車?？吭诤喼Я簶蛏?，可建立簡化的計(jì)算模型為：在10m的簡支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設(shè)支座為板式橡膠支座，一孔擺放四塊橡膠板，尺寸為：短邊a=0.5m，長邊b=0.8m，厚h=0.1m，請通64/71過計(jì)算說明支座是否被破壞？當(dāng)實(shí)際測得支座發(fā)生30°轉(zhuǎn)角時(shí)，請問是否正常？（注：橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa，容許壓應(yīng)力［σ］=8Mpa）

橋墩順?biāo)鱾?cè)橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。

框構(gòu)橋涵頂面應(yīng)沿軸向設(shè)置人字形排水坡，雨水可排入臺(tái)后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構(gòu)下。