橋梁錐體護(hù)坡上下都是一個(gè)1/4橢圓。

看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

已知鋼桁梁跨度為64m，跨中預(yù)設(shè)拱度f(wàn)=20㎜，求離梁端距離s分別為5.4米、9.4米、16.4米、23.4米、29.4米處各點(diǎn)的上拱度值？（上拱度系數(shù)要求精確到小數(shù)點(diǎn)后4位，上拱度要求精確到小數(shù)點(diǎn)后1位。要求寫出計(jì)算過程，列出計(jì)算公式，僅給出結(jié)果不得分）

作業(yè)人員應(yīng)拒絕在天窗外上線作業(yè)。

在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點(diǎn)可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

淤積嚴(yán)重影響排洪，應(yīng)評(píng)定為AA級(jí)劣化。

混凝土墩臺(tái)水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

橋面應(yīng)鋪二級(jí)以上道砟。

新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗(yàn)收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗(yàn)收交接。

公路、城市道路上跨鐵路的立交橋或人行天橋防護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2.2m，網(wǎng)眼不應(yīng)大于0.25cm2。