你可能感興趣的試題

判斷題
車間主任每季應(yīng)有計(jì)劃地對管內(nèi)橋隧設(shè)備進(jìn)行檢查，做到每年全面檢查一遍，對每次檢查情況，應(yīng)認(rèn)真填寫<<橋隧檢查登記簿>>。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
桿件及其聯(lián)結(jié)鉚釘、螺栓、焊縫的傷損狀態(tài)及其發(fā)展情況是鋼結(jié)構(gòu)檢查的重點(diǎn)，鋼梁角落隱蔽部位，應(yīng)注意銹蝕的檢查，但不是檢查重點(diǎn)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
整平水準(zhǔn)儀時(shí)，應(yīng)先用雙手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一對腳螺旋，使氣泡移至中上方，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)另一腳螺旋，使氣泡居中。
答案：正確
判斷題
整治病害不屬修程，因此無論在保養(yǎng)、維修或大修中，都應(yīng)把整治病害和控制病害作為主要內(nèi)容。
答案：正確
判斷題
由于鋼梁跨度愈大，其養(yǎng)修工作量也愈大，故跨度大的鋼梁，其換算系數(shù)必定大于跨度小的鋼梁的換算系數(shù)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
若對鋼梁裂紋采用在裂紋尖端鉆孔處理的辦法，則孔的直徑應(yīng)大致與鋼鈑厚度相等，但最大不超過32毫米，裂紋的尖端必須落入孔中。
答案：正確
判斷題
鋼梁大面積重新涂裝時(shí)，應(yīng)先涂第Ⅰ涂裝體系，而后再按規(guī)定進(jìn)行第Ⅱ涂裝體系的涂裝。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
某鋼梁橋維修長度為49.9米，經(jīng)保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定：步行板失效4塊、鋼梁大于25cm2的局部銹蝕7處、鉤螺栓連著三個(gè)未勾住鋼梁翼緣一處，合計(jì)扣65分，而平均扣1.3分＜5分，故該橋保養(yǎng)質(zhì)量為合格。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
鋼梁橋明橋面安裝K型分開式扣件時(shí)，橋頭兩端線路必須徹底鎖定，鎖定長度視鋼軌爬行情況而定，但至少為75m。
答案：正確
判斷題
高速鐵路除了小跨度橋梁外，大都采用雙線雙室箱形截面。
答案：錯(cuò)誤

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為配制100ml測試圬工梁中心化深度的酒精酚酞指示劑，只要在100ml80％的酒精溶液中加入1g酚酞后搖勻即可。

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車間主任每季應(yīng)有計(jì)劃地對管內(nèi)橋隧設(shè)備進(jìn)行檢查，做到每年全面檢查一遍，對每次檢查情況，應(yīng)認(rèn)真填寫<<橋隧檢查登記簿>>。

桿件及其聯(lián)結(jié)鉚釘、螺栓、焊縫的傷損狀態(tài)及其發(fā)展情況是鋼結(jié)構(gòu)檢查的重點(diǎn)，鋼梁角落隱蔽部位，應(yīng)注意銹蝕的檢查，但不是檢查重點(diǎn)。

整平水準(zhǔn)儀時(shí)，應(yīng)先用雙手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一對腳螺旋，使氣泡移至中上方，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)另一腳螺旋，使氣泡居中。

整治病害不屬修程，因此無論在保養(yǎng)、維修或大修中，都應(yīng)把整治病害和控制病害作為主要內(nèi)容。

由于鋼梁跨度愈大，其養(yǎng)修工作量也愈大，故跨度大的鋼梁，其換算系數(shù)必定大于跨度小的鋼梁的換算系數(shù)。

若對鋼梁裂紋采用在裂紋尖端鉆孔處理的辦法，則孔的直徑應(yīng)大致與鋼鈑厚度相等，但最大不超過32毫米，裂紋的尖端必須落入孔中。

鋼梁大面積重新涂裝時(shí)，應(yīng)先涂第Ⅰ涂裝體系，而后再按規(guī)定進(jìn)行第Ⅱ涂裝體系的涂裝。

鋼梁橋明橋面安裝K型分開式扣件時(shí)，橋頭兩端線路必須徹底鎖定，鎖定長度視鋼軌爬行情況而定，但至少為75m。

高速鐵路除了小跨度橋梁外，大都采用雙線雙室箱形截面。

為配制100ml測試圬工梁中心化深度的酒精酚酞指示劑，只要在100ml80％的酒精溶液中加入1g酚酞后搖勻即可。

你可能感興趣的試題

車間主任每季應(yīng)有計(jì)劃地對管內(nèi)橋隧設(shè)備進(jìn)行檢查，做到每年全面檢查一遍，對每次檢查情況，應(yīng)認(rèn)真填寫<<橋隧檢查登記簿>>。

桿件及其聯(lián)結(jié)鉚釘、螺栓、焊縫的傷損狀態(tài)及其發(fā)展情況是鋼結(jié)構(gòu)檢查的重點(diǎn)，鋼梁角落隱蔽部位，應(yīng)注意銹蝕的檢查，但不是檢查重點(diǎn)。

整平水準(zhǔn)儀時(shí)，應(yīng)先用雙手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一對腳螺旋，使氣泡移至中上方，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)另一腳螺旋，使氣泡居中。

整治病害不屬修程，因此無論在保養(yǎng)、維修或大修中，都應(yīng)把整治病害和控制病害作為主要內(nèi)容。

由于鋼梁跨度愈大，其養(yǎng)修工作量也愈大，故跨度大的鋼梁，其換算系數(shù)必定大于跨度小的鋼梁的換算系數(shù)。

若對鋼梁裂紋采用在裂紋尖端鉆孔處理的辦法，則孔的直徑應(yīng)大致與鋼鈑厚度相等，但最大不超過32毫米，裂紋的尖端必須落入孔中。

鋼梁大面積重新涂裝時(shí)，應(yīng)先涂第Ⅰ涂裝體系，而后再按規(guī)定進(jìn)行第Ⅱ涂裝體系的涂裝。

鋼梁橋明橋面安裝K型分開式扣件時(shí)，橋頭兩端線路必須徹底鎖定，鎖定長度視鋼軌爬行情況而定，但至少為75m。

高速鐵路除了小跨度橋梁外，大都采用雙線雙室箱形截面。

為配制100ml測試圬工梁中心化深度的酒精酚酞指示劑，只要在100ml80％的酒精溶液中加入1g酚酞后搖勻即可。

車間主任每季應(yīng)有計(jì)劃地對管內(nèi)橋隧設(shè)備進(jìn)行檢查，做到每年全面檢查一遍，對每次檢查情況，應(yīng)認(rèn)真填寫<<橋隧檢查登記簿>>。

桿件及其聯(lián)結(jié)鉚釘、螺栓、焊縫的傷損狀態(tài)及其發(fā)展情況是鋼結(jié)構(gòu)檢查的重點(diǎn)，鋼梁角落隱蔽部位，應(yīng)注意銹蝕的檢查，但不是檢查重點(diǎn)。

整平水準(zhǔn)儀時(shí)，應(yīng)先用雙手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一對腳螺旋，使氣泡移至中上方，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)另一腳螺旋，使氣泡居中。

整治病害不屬修程，因此無論在保養(yǎng)、維修或大修中，都應(yīng)把整治病害和控制病害作為主要內(nèi)容。

由于鋼梁跨度愈大，其養(yǎng)修工作量也愈大，故跨度大的鋼梁，其換算系數(shù)必定大于跨度小的鋼梁的換算系數(shù)。

若對鋼梁裂紋采用在裂紋尖端鉆孔處理的辦法，則孔的直徑應(yīng)大致與鋼鈑厚度相等，但最大不超過32毫米，裂紋的尖端必須落入孔中。

鋼梁大面積重新涂裝時(shí)，應(yīng)先涂第Ⅰ涂裝體系，而后再按規(guī)定進(jìn)行第Ⅱ涂裝體系的涂裝。

鋼梁橋明橋面安裝K型分開式扣件時(shí)，橋頭兩端線路必須徹底鎖定，鎖定長度視鋼軌爬行情況而定，但至少為75m。

高速鐵路除了小跨度橋梁外，大都采用雙線雙室箱形截面。