淤積嚴(yán)重影響排洪，應(yīng)評定為AA級劣化。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達(dá)A級AA等劣化，應(yīng)采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對梁體有利。

橋墩順?biāo)鱾?cè)橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。

油漆在使用時如發(fā)現(xiàn)過稠可用汽油、煤油、柴油等作為稀釋劑。

作業(yè)人員應(yīng)拒絕在天窗外上線作業(yè)。

在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點(diǎn)可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

橋面應(yīng)鋪二級以上道砟。

選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。