淤積嚴(yán)重影響排洪，應(yīng)評(píng)定為AA級(jí)劣化。

混凝土墩臺(tái)水平裂紋：是由于列車(chē)的沖擊力，溫差收縮力所致。

更換混凝土梁時(shí)，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。

新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗(yàn)收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗(yàn)收交接。

已知鋼桁梁跨度為64m，跨中預(yù)設(shè)拱度f(wàn)=20㎜，求離梁端距離s分別為5.4米、9.4米、16.4米、23.4米、29.4米處各點(diǎn)的上拱度值？（上拱度系數(shù)要求精確到小數(shù)點(diǎn)后4位，上拱度要求精確到小數(shù)點(diǎn)后1位。要求寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程，列出計(jì)算公式，僅給出結(jié)果不得分）

滲水性土的特點(diǎn)是滲透作用強(qiáng)，強(qiáng)度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。

簡(jiǎn)支梁的主筋設(shè)置在梁肋的上緣。

吊軌梁必須過(guò)支點(diǎn)每側(cè)1.5m。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達(dá)A級(jí)AA等劣化，應(yīng)采取限速或限載等措施，病害無(wú)發(fā)展的可延緩換梁大修。

箍筋主要作用是增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度。