A、旅客列車
B、軍用列車
C、路用列車
D、貨物列車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、全部進入?yún)^(qū)間
B、到達鄰站
C、超過出站信號機
D、越過出站方向的道岔區(qū)段
A、2
B、4
C、6
D、8
A、《行車設(shè)備施工登記簿》
B、《行車設(shè)備檢查登記簿》
C、《行車日志》
D、《值班員交接班簿》
A、1
B、2
C、3
D、4
A、3
B、5
C、8
D、10
最新試題
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運送軍運貨物的貨車,填記軍運號碼。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應保證當列車進路向占用線上開通時,有關(guān)信號機不可能開放。
一切電話中斷時,可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌,造成大事故,但沒有脫軌的車輛,不經(jīng)檢查確認可以編入列車。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷,所有運行圖都是成對運行圖。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運用車。
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機出站調(diào)車通知書。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
半自動閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車,由設(shè)有出站信號機的線路上發(fā)車,應停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報廢篷布每張賠款500元。