單項(xiàng)選擇題普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,于開始前()分鐘,由施工負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記,通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。
A、30
B、40
C、50
D、60
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1.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)鄰近營業(yè)線施工分為()類。
A、1
B、2
C、3
D、4
2.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外1米,有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外1米)范圍內(nèi)成為營業(yè)線設(shè)備安全限界。
A、1
B、2
C、3
D、4
3.單項(xiàng)選擇題一級施工是指:繁忙干線封鎖()小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。
A、2
B、3
C、4
D、5
4.單項(xiàng)選擇題普速鐵路施工等級分為()級。
A、二
B、三
C、四
D、五
5.單項(xiàng)選擇題鐵路營業(yè)線施工必須把確保安全放在首位,堅(jiān)持“()”的方針。
A、預(yù)防為主,修養(yǎng)并重
B、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
C、施工不行車,行車不施工
D、運(yùn)輸與施工兼顧
最新試題
允許有單臺(tái)電力機(jī)車升雙弓過電分相運(yùn)行。
題型:判斷題
禁止在接觸網(wǎng)電分相(救援需要時(shí)除外)、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
題型:判斷題
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時(shí),按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。
題型:判斷題
對危及行車安全的問題,要安排計(jì)劃,限期完成。
題型:判斷題
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號(hào)應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
題型:判斷題
汽車掉入水后,車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
題型:判斷題
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地,方準(zhǔn)開始作業(yè)。
題型:判斷題
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動(dòng)隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
題型:判斷題
平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組,以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,一旦故障停電,可以配套出動(dòng)搶修。
題型:判斷題
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
題型:判斷題