供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。

應急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務、工務、電務、車輛、供電車間主任兼任。

鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。

在TDCS/CTC區(qū)段，設備具備保存行車日志、班計劃表及技術作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。

在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設備上或直接碰觸作業(yè)人員。

經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。

分段絕緣器和絕緣錨段關節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。

樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關和電動隔離開關無須納入遠動控制。

路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應填記在《行車日志》內(nèi)。

牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。