A、避雷器的系統(tǒng)標稱電壓即為避雷器的額定電壓
B、避雷器的持續(xù)運行電壓是允許持久地施加在避雷器端子間的工頻電壓
C、避雷器的額定電壓即為允許持久地施加在避雷器端子間的工頻電壓
D、避雷器的額定電壓即為避雷器的暫時過電壓下正確工作的電壓有效值
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A、隔離法
B、窒息法
C、冷卻法
D、化學法
A、松股
B、斷股
C、接頭
D、不得與其它部件、線索相摩擦
A、中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)承力索不得有接頭和補強
B、中心錨結(jié)繩兩端固定線夾的設置和間距符合設計要求
C、中心錨結(jié)繩的弛度應等于或略高于該處承力索的弛度
D、中心錨結(jié)繩的張力符合設計要求
A、牢固
B、不打弓
C、端正
D、符合設計要求
A、正線
B、站線
C、聯(lián)絡線
D、練兵線
最新試題
在處理網(wǎng)上鳥巢時,注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑,使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設備,避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設備上或直接碰觸作業(yè)人員。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強;中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時,須經(jīng)鐵路局批準。
樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠動控制。
路票上區(qū)間錯誤,未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時,為無效路票。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組,以加強協(xié)調(diào)配合,一旦故障停電,可以配套出動搶修。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時,列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
搶修基地應配備先進裝備、機具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。