A、熟悉接觸網(wǎng)停電和間接帶電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定
B、具有列車運行的基本知識，熟悉作業(yè)區(qū)防護的規(guī)定及信聯(lián)閉知識
C、能進行觸電急救
D、掌握接觸網(wǎng)高空作業(yè)一般接觸網(wǎng)工常用專業(yè)知識和技能
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A、絕緣子的連接部件不允許機械加工或熱加工處理
B、不應(yīng)錘擊與絕緣子連接的部件
C、鐵件完好不松動，磁體與連接件間的水泥澆注無裂紋
D、瓷釉剝落總面積不超過300mm2
A、接觸懸掛狀態(tài)
B、電力機車受電弓的運行方式
C、電力機車受電弓的取流狀態(tài)
D、受電弓的滑板硬度
A、對接觸線進行橫向定位
B、將水平負荷傳遞給支持裝置
C、使接觸線對受電弓均勻磨耗
D、提高接觸線的彈性
A、當(dāng)整個錨段在直線時，中心錨結(jié)設(shè)在錨段中部
B、當(dāng)錨段全部在曲線半徑相同的曲線時，中心錨結(jié)設(shè)在錨段中部
C、當(dāng)錨段設(shè)在有直線又有曲線，且曲線半徑不等的區(qū)段時，中心錨結(jié)應(yīng)布置在靠直線或曲線半徑大的一側(cè)
D、錨段一端為硬錨，另一端裝補償器的，硬錨的作用相當(dāng)于中心錨結(jié)
A、工作接地
B、保護接地
C、過電壓保護接地
D、防靜電接地
最新試題
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認(rèn)真對口交接，并在揭示板上提示。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時，列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
搶修基地應(yīng)配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時，應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。