A、畫出作業(yè)區(qū)段簡圖
B、標(biāo)明停電作業(yè)范圍
C、標(biāo)明操作人姓名
D、標(biāo)明接地線位置
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A、先等電位后接觸
B、先接觸后等電位
C、拆除時應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位
D、拆除時應(yīng)先撤除等電位再脫離接觸
A、接觸線磨耗和損傷
B、不能滿足該線通過的最大電流
C、接觸線允許有接頭
D、不能滿足規(guī)定的機械強度安全系數(shù)
A、造成線索卡滯
B、會使接觸線和承力索的弛度發(fā)生變化
C、造成跳閘故障
D、造成放電現(xiàn)象
A、溫度的變化會使接觸線和承力索的弛度發(fā)生變化
B、造成定位裝置、腕臂偏移，補償裝置的a、b值發(fā)生變化
C、造成線索卡滯
D、造成線索互磨或閃絡(luò)放電
A、覆冰會增加接觸懸掛的機械負(fù)荷
B、嚴(yán)重時會造成電力機車無法運行
C、造成導(dǎo)線上下振動
D、對接觸線產(chǎn)生周期性的沖擊作用
最新試題
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
在TDCS/CTC區(qū)段，設(shè)備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時，應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
經(jīng)過無專人負(fù)責(zé)扳動的道岔需要使用時，應(yīng)向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
應(yīng)急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應(yīng)辦理停電手續(xù)。