A、所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可行的
B、作業(yè)組成員的條件和人數(shù)、安全等級(jí)達(dá)到規(guī)定和要求
C、對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的情況不清楚，不能確定安全措施
D、雖能確定安全措施，但達(dá)到安全措施的條件不具備
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A、支柱側(cè)面限界
B、接觸網(wǎng)距軌面設(shè)計(jì)高度
C、設(shè)計(jì)拉出值
D、曲線半徑和外軌超高
A、駐站聯(lián)絡(luò)員沒接到工作領(lǐng)導(dǎo)人消除作業(yè)命令的通知臆測(cè)消令
B、預(yù)約送電
C、變電所誤操作開關(guān)
D、接觸網(wǎng)區(qū)誤操作開關(guān)
A、畫出作業(yè)區(qū)段簡(jiǎn)圖
B、標(biāo)明停電作業(yè)范圍
C、標(biāo)明操作人姓名
D、標(biāo)明接地線位置
A、先等電位后接觸
B、先接觸后等電位
C、拆除時(shí)應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位
D、拆除時(shí)應(yīng)先撤除等電位再脫離接觸
A、接觸線磨耗和損傷
B、不能滿足該線通過的最大電流
C、接觸線允許有接頭
D、不能滿足規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)
最新試題
對(duì)危及行車安全的問題，要安排計(jì)劃，限期完成。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時(shí)，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。
在處理網(wǎng)上鳥巢時(shí)，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動(dòng)。
故障地段降弓時(shí)間超過24h時(shí)，由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號(hào)。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時(shí)，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動(dòng)非附掛的其他車輛。
路票上區(qū)間錯(cuò)誤，未填、錯(cuò)填、涂改電話記錄號(hào)碼、車次及未蓋站名印記時(shí)，為無(wú)效路票。