單項選擇題為確保列車運行安全，必須認真執(zhí)行車機聯控制度：列車無線調度通信設備網中，除《技規(guī)》第106條規(guī)定的人員外，工務巡道（守）、道口工在發(fā)現危及行車安全的情況時；卸車負責人在區(qū)間卸車時；鐵通人員測試無線列調設備時；列尾作業(yè)人員掛列尾裝置作業(yè)時；有關領導檢查車機聯控執(zhí)行情況時，也可臨時加入通話，但不得影響（）的正常通話。
A、工務人員
B、道口工
C、鐵通人員
D、值班人員
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1.單項選擇題為確保列車運行安全，必須認真執(zhí)行車機聯控制度：禁止在列車無線調度通信設備中談論與行車無關的事情，嚴禁在值乘中（）和壓死通話鍵。
A、按通話鍵
B、關機
C、監(jiān)聽通話
D、人機分離
2.單項選擇題當出站（發(fā)車進路）信號機因故不能開放時，車站按規(guī)定準備發(fā)車進路，交付行車憑證，按規(guī)定（）發(fā)車。
A、顯示發(fā)車信號
B、使用列車無線調度通信設備以通話方式
C、開放信號
D、口頭通知司機
3.單項選擇題當列車無線調度通信設備故障時，由車站發(fā)車人員（）發(fā)車。
A、顯示發(fā)車信號
B、使用列車無線調度通信設備以通話方式
C、開放信號
D、口頭通知司機
4.單項選擇題不設助理值班員的車站，車站行車職工以及支援人員不能滿足每端（）人及以上時，車站按列車調度員的指示，將兩端道岔開通同一線路，并用勾鎖器加鎖，兩端進站信號機由站長和備班（支援）人員分別擔任引導員，不辦理列車會讓。
A、2
B、3
C、4
D、5
5.單項選擇題進站（接車進路）信號機開放后，凡不足（）規(guī)定的準備進路及開放信號機的時間時，原則上不準關閉，遇危及行車和人身安全的特殊情況下，可果斷采取措施予以關閉。
A、《站細》
B、《行規(guī)》
C、《技規(guī)》
D、《站細》《行規(guī)》
最新試題
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調車時，須經列車調度員口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調車通知書。
題型：判斷題
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準進入一列，如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路分局規(guī)定。
題型：判斷題
單機掛車時，所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗。
題型：判斷題
出站信號機的色燈復示信號機，顯示一個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
題型：判斷題
半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設有出站信號機的線路上發(fā)車，應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。
題型：判斷題
半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調度員發(fā)布命令，其受令者是車站調度員。
題型：判斷題
裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。
題型：判斷題
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結由機車乘務員負責，制動軟管的摘解由機車乘務員負責。
題型：判斷題
機車固定走行線上停留車輛時，準許出入段機車走行其他線路。
題型：判斷題
按照上下行方向列車數目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
題型：判斷題