單機掛車時，所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗。

鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。

調(diào)車長指揮調(diào)車司機，進行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。

單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應答時應按封鎖區(qū)間辦理。

出站色燈復示信號機，當燈光無顯示時，表示出站或進路信號機在關閉狀態(tài)。

列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。

區(qū)段站、編組站，應根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。

列車進入接車線停車后，沒過警沖標，然后又繼續(xù)往前拉，則到達時間以第一次停車為準。

企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運用車。

機車固定走行線上停留車輛時，準許出入段機車走行其他線路。