A、有效長(zhǎng)
B、線路長(zhǎng)度減去10m
C、線路長(zhǎng)度的75%
D、有效長(zhǎng)的80%
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A、第一次停車
B、列車尾部進(jìn)入接車線
C、超長(zhǎng)部分轉(zhuǎn)線完畢
D、列檢試風(fēng)完畢
A、鉤頭、鉤身、鉤尾
B、鉤頭、鉤提銷、推鐵
C、鉤頭、鉤身、鉤鎖鐵
D、鉤頭、鉤尾、鉤提銷
A、始發(fā)直達(dá)
B、技術(shù)直達(dá)
C、直通
D、快運(yùn)
A、行包快運(yùn)專列
B、“五定”班列
C、快運(yùn)貨物
D、回送客車
A、車站站長(zhǎng)
B、車站值班員
C、列車調(diào)度員
D、車站站調(diào)
最新試題
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車,填記軍運(yùn)號(hào)碼。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運(yùn)用車。
自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開通時(shí),有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開放。
區(qū)段站、編組站,應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要,全面修建簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰或自動(dòng)化駝峰。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回,但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),當(dāng)燈光無(wú)顯示時(shí),表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長(zhǎng)度編組。
出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對(duì)通過(guò)列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示通過(guò)手信號(hào)。
引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。