A.選擇適宜的包裝材料并節(jié)約使用，包裝尺寸要便于貨物的裝卸搬運和運輸
B.包裝應(yīng)牢固、防潮、安全
C.包裝外要有明顯的標(biāo)志
D.不同運價的貨物應(yīng)盡量不包裝在一起
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.包裝外要有明顯的標(biāo)志
B.按出庫憑證所列項目進(jìn)行包裝
C.不同運價的貨物應(yīng)盡量不包裝在一起，以免增加運輸成本
D.嚴(yán)禁性能抵觸，互相影響的貨物混合包裝
A.按照出庫憑證所列的項目和數(shù)量進(jìn)行，不得隨意更改
B.貨物的包裝要符合運輸要求
C.備好的貨物放于相應(yīng)的區(qū)域，等待出庫
D.出庫貨物應(yīng)附有說明書、磅碼單、裝箱單等附件
A.按照揀貨單所列的項目和數(shù)量進(jìn)行，不得隨意更改
B.備貨應(yīng)當(dāng)全部重新過磅
C.備好的貨物放于待檢區(qū)，等待出庫
D.出庫貨物應(yīng)附有說明書、磅碼單、裝箱單等附件
A.物料名稱不對
B.規(guī)格型號不對
C.印簽不齊全
D.數(shù)量有涂改
A.操作簡單
B.把有限的資源合理分配
C.有利于降低庫存
D.對庫存控制做到重點與一般結(jié)合
最新試題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
運輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運輸作業(yè)、財務(wù)管理四大線索設(shè)計開發(fā)。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
處理異常運輸合同時，需要注意的事項包括（）。