A.收貨單位
B.發(fā)貨單位
C.承運(yùn)單位
D.制造單位
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A.電腦識(shí)別困難,容易產(chǎn)生錯(cuò)誤
B.作業(yè)員發(fā)音必須準(zhǔn)確
C.只能與固定人員的聲音匹配
D.每次發(fā)音字?jǐn)?shù)有限
A.選擇適宜的包裝材料并節(jié)約使用,包裝尺寸要便于貨物的裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸
B.包裝應(yīng)牢固、防潮、安全
C.包裝外要有明顯的標(biāo)志
D.不同運(yùn)價(jià)的貨物應(yīng)盡量不包裝在一起
A.包裝外要有明顯的標(biāo)志
B.按出庫(kù)憑證所列項(xiàng)目進(jìn)行包裝
C.不同運(yùn)價(jià)的貨物應(yīng)盡量不包裝在一起,以免增加運(yùn)輸成本
D.嚴(yán)禁性能抵觸,互相影響的貨物混合包裝
A.按照出庫(kù)憑證所列的項(xiàng)目和數(shù)量進(jìn)行,不得隨意更改
B.貨物的包裝要符合運(yùn)輸要求
C.備好的貨物放于相應(yīng)的區(qū)域,等待出庫(kù)
D.出庫(kù)貨物應(yīng)附有說(shuō)明書(shū)、磅碼單、裝箱單等附件
A.按照揀貨單所列的項(xiàng)目和數(shù)量進(jìn)行,不得隨意更改
B.備貨應(yīng)當(dāng)全部重新過(guò)磅
C.備好的貨物放于待檢區(qū),等待出庫(kù)
D.出庫(kù)貨物應(yīng)附有說(shuō)明書(shū)、磅碼單、裝箱單等附件
最新試題
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括()。
配送作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括()。
根據(jù)車輛操作手冊(cè),每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
空運(yùn)航班拉貨包括()。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。