A.乘務(wù)員
B.司機(jī)
C.添乘人員
D.列車長(zhǎng)
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A.異常數(shù)據(jù)
B.異常操作
C.異常記錄
D.異常反應(yīng)
A.檢查前
B.檢查時(shí)
C.檢查后
D.檢查中
A.機(jī)車損傷
B.人身傷害
C.設(shè)備損傷
D.正常行車
A.人身安全
B.電化安全
C.行車安全
D.作業(yè)安全
A.帶電
B.有電
C.未停電
D.無(wú)電
最新試題
對(duì)車站、機(jī)務(wù)折返段、車輛段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離負(fù)荷開關(guān)的人員應(yīng)經(jīng)(),簽發(fā)合格證后方可擔(dān)任此項(xiàng)工作。
在接觸網(wǎng)分相處應(yīng)裝設(shè)“()”、等標(biāo)志。并根據(jù)反向行車需要設(shè)置斷電標(biāo)、合電標(biāo)。
安全等級(jí)一級(jí)人員可進(jìn)行地面簡(jiǎn)單的作業(yè)(如()清掃基礎(chǔ)帽等)。
電纜鎧裝層、屏蔽層及電纜導(dǎo)體之間均應(yīng)可靠絕緣。測(cè)量電纜()及電纜主絕緣之間的絕緣電阻值與歷次數(shù)據(jù)比較,不應(yīng)有顯著變化。
各種標(biāo)識(shí)和揭示牌應(yīng)(),不得侵入限界,與行車有關(guān)的標(biāo)識(shí)一般應(yīng)設(shè)于列車運(yùn)行方向的左側(cè)。
V形停電作業(yè)接地線設(shè)置還應(yīng)執(zhí)行以下要求:在()等處作業(yè),中性區(qū)及一旦斷開開關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備上均應(yīng)接地線,但當(dāng)中性區(qū)長(zhǎng)度小于10m時(shí),在與接地設(shè)備等電位后可不接地線。
供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前,要做好下列工作:確認(rèn)所有饋電線()均已斷開。
分析診斷包括()診斷。
非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進(jìn)行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生()或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災(zāi)害后,對(duì)相應(yīng)接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進(jìn)行檢查。
后植錨栓各埋入桿件的()符合設(shè)計(jì)要求,桿件之間距離允許偏差±20mm。