A.NOX和HC
B.HC
C.CO
D.SO2
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)向盤自由行程越大越好
B.轉(zhuǎn)向系各傳動(dòng)件之間的裝配間隙和磨損是形成自由行程的原因
C.轉(zhuǎn)向盤自由行程越小越好齒輪齒條式
D.轉(zhuǎn)向盤從汽車直線行駛位置向任一方向的自由行程一般為0-5O
A.離合器安裝在曲軸飛輪與變速器之間
B.離合器踏板應(yīng)設(shè)置自由行稈
C.離合器是各型汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置
A.差速器的作用是在汽車正常行駛條件下轉(zhuǎn)彎時(shí),使車輪盡可能不發(fā)生滑動(dòng)
B.差速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般多用行星齒輪式機(jī)構(gòu)
C.差速器左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速
D.當(dāng)兩側(cè)車輪附著條件不同時(shí),普通差速器將不能保證汽車有足夠的牽引力
A.電解液液面過高
B.電解液液面過低
C.長期充電不足
D.大電流過充電
A.主動(dòng)系統(tǒng)能為懸掛系統(tǒng)提供能量
B.半主動(dòng)系統(tǒng)能為懸掛系統(tǒng)提供能量
C.主動(dòng)系統(tǒng)不能為懸掛系統(tǒng)提供能量
D.主動(dòng)系統(tǒng)只是消耗能量
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測飛輪的()性能。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
使用硬度計(jì)可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。