A.正常監(jiān)控模式
B.目視行車模式
C.調(diào)車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式和非正常行車模式
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A.制動系統(tǒng)
B.輔助制動系統(tǒng)
C.滿足區(qū)間運行的高速走行動力傳動系統(tǒng)
D.滿足作業(yè)要求的低速走行動力傳動系統(tǒng)
A.誰作業(yè)、誰防溜的原則
B.作業(yè)中鉤鉤防溜的原則
C.未采取防溜措施，不得摘開車輛，車輛未聯(lián)掛好，不得撤除防溜的原則
D.“雙防溜”的設(shè)置均由各車副司機負責
A.前行列車為專特運
B.前行列車為軍運列車
C.前行列車為貨車
D.前行列車為路用列車
A.避難線
B.段管線
C.專用線
D.安全線
A.自動閉塞區(qū)段，隧道內(nèi)的通過信號機
B.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機
C.道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號機及駝峰調(diào)車場內(nèi)的線束調(diào)車信號機
D.反向進站信號機
最新試題
長途掛運時，各車機組人員應(yīng)提前對掛運車組的走行制動部分進行全面檢查，由指定專人監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，運行中應(yīng)時刻保持與機車聯(lián)系，出現(xiàn)影響安全或不明情況時，及時通知司機采取措施，以防意外事故發(fā)生。
在作業(yè)中，機組人員應(yīng)按崗位責任制的規(guī)定上崗到位，監(jiān)視作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)機械故障或線路上有障礙物時，應(yīng)及時通知有關(guān)人員，采取有效避讓措施。
列車運行時，一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異常或制動緩解不良時，應(yīng)立即用無線通信設(shè)備通知押車負責人，以便采取應(yīng)急措施。
轉(zhuǎn)移至新駐地時，應(yīng)事先根據(jù)駐地站情況選定職工上下班及人員行走安全通道，豎好安全警示牌。嚴禁鄰線開門上、下車
每天工作結(jié)束后必須清掃保養(yǎng)檢修現(xiàn)場，清理油脂及易燃物，按要求清點各種工、機具。
調(diào)車作業(yè)計劃下達后，中途可以隨意變更。
調(diào)車作業(yè)計劃下達后，如調(diào)車指揮人得到必須變更計劃時，應(yīng)將變更內(nèi)容向有關(guān)人員傳達清楚后，再開始調(diào)車。
搗固車、動力穩(wěn)定車和打磨車的測量小車、前后張緊小車、起撥道裝置、穩(wěn)定裝置、打磨小車等的下放位置應(yīng)正確，避免產(chǎn)生誤動作或損壞設(shè)備。
銑磨作業(yè)中，作業(yè)司機應(yīng)經(jīng)常檢查刀盤和磨盤的運轉(zhuǎn)情況，開啟銑磨車集塵裝置，并在保養(yǎng)時進行徹底清潔。
調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)指定專人（大型養(yǎng)路機械為司機長）撤除車下止輪器，檢查各車連掛情況。