A.工作研究
B.工作設(shè)計(jì)
C.作業(yè)測定
D.流程設(shè)計(jì)
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A.標(biāo)準(zhǔn)要素法
B.既定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定法
C.樣本法
D.動(dòng)作要素法
A.個(gè)別激勵(lì)制度
B.計(jì)時(shí)報(bào)酬制度
C.質(zhì)量與報(bào)酬制度
D.計(jì)件報(bào)酬制度
A.工作職務(wù)輪換
B.工和豐富化
C.工作擴(kuò)大化
D.工作標(biāo)準(zhǔn)化
A.5W1H
B.流程圖
C.VA/VNA分析
D.因果圖和相關(guān)圖
A.流程的節(jié)拍
B.流程的空閑時(shí)間
C.流程的瓶頸
D.流程的生產(chǎn)能力
最新試題
價(jià)值分析或價(jià)值工程是對研發(fā)與設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品與新服務(wù)的創(chuàng)新性和技術(shù)先進(jìn)性進(jìn)行評價(jià)的有效工具。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用，物流節(jié)點(diǎn)是以儲(chǔ)運(yùn)、銜接、（）等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位，統(tǒng)稱為（）。
（）是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體，然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)，再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行物流園區(qū)的管理組織。
物流園區(qū)（）是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后，在政府相關(guān)政策支持下，通過建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系，對物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營層面的活動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)園區(qū)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)而采用的方法。
公共交通公司運(yùn)營流程的設(shè)計(jì)則應(yīng)追求（）。
旅館的空房間會(huì)造成損失，這體現(xiàn)了服務(wù)業(yè)產(chǎn)品的什么特點(diǎn)？（）
航空公司提供的航班服務(wù)屬于（）。
智能制造時(shí)代（工業(yè)4.0）對企業(yè)管理的挑戰(zhàn)是什么？（）
為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo)，對應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo)，JIT的基本手段也可以概括為下述方面（）.