電主軸的主要參數(shù)是（）

?簡(jiǎn)單粘著理論與動(dòng)摩擦狀態(tài)的現(xiàn)實(shí)存在較大的出入，其主要原因是?（）

?某汽缸內(nèi)的氣體壓力在0～2Mpa之間變化，為了減小螺桿所受變應(yīng)力的應(yīng)力幅，可采取的措施是?（）

下列滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承敘述中，正確的有（）。

下列螺紋連接敘述中，正確的有（）。

蝸輪減速器中，當(dāng)蝸桿軸較長(zhǎng)（軸承支點(diǎn)距離大于300mm），軸的熱膨脹伸長(zhǎng)量較大時(shí)，軸系應(yīng)采用（）。

下列刀具中應(yīng)用最廣的孔加工刀具是（）

下列對(duì)定軸輪系的傳動(dòng)比敘述中，不正確的有（）。

所謂劃分成獨(dú)立的裝配單元，就是要求（）。

下列關(guān)于減少工藝系統(tǒng)受力變形的途徑描述不正確的是（）