A.裝箱滿(mǎn)載率35%
B.料架深度大,在物料用量達(dá)到50%時(shí),員工每次取料需彎腰
C.使用空氣彈簧撐桿幫助員工拉起料架隔層
D.在用隔襯能夠有效防護(hù)零件的情況下,同時(shí)使用塑料薄膜包覆單個(gè)零件
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A.排序
B.SPS(成套零件配送系統(tǒng))
C.MINOMI(裸包裝)
D.Kitting(套裝)
A.安全
B.質(zhì)量
C.人機(jī)工程
D.精益生產(chǎn)
E.成本
A.員工未及時(shí)投卡
B.班組長(zhǎng)/收卡員工未按時(shí)把線旁卡片收集
C.物料的線旁?xún)?chǔ)量未能滿(mǎn)足2小時(shí)的用量
D.卡丟失,員工未及時(shí)反饋或班組長(zhǎng)未及時(shí)處理
A.零件批量發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)
B.斷點(diǎn)新零件
C.漏發(fā)或錯(cuò)發(fā)的零件
D.線旁操作者未按時(shí)投卡
A.小批量,少存貨
B.減少浪費(fèi)
C.看得見(jiàn)(目視化)的管理
D.產(chǎn)量預(yù)估,需求預(yù)測(cè)
最新試題
質(zhì)量確認(rèn)站是通過(guò)什么載體將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題傳遞給車(chē)間()。
當(dāng)我們需要到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量ATT時(shí),以下那些方法是正確的:()。
人機(jī)工程問(wèn)題1天內(nèi)無(wú)法解決,而在2天內(nèi)可以解決時(shí),該問(wèn)題最高應(yīng)該升級(jí)到()。
小明說(shuō):超速就是我的操作速度比流水線的速度快。
SPQA是從()的角度進(jìn)行評(píng)審。
SIP站的工段長(zhǎng)韋某向生產(chǎn)工段報(bào)警1個(gè)小時(shí)后仍未有人到SIP站響應(yīng)時(shí),此時(shí),韋某的正確應(yīng)對(duì)方式是()。
班組暗燈分析的頻次為()。
在7鉆流程中,由車(chē)間負(fù)責(zé)分析的有()。
某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%,而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%,那么這兩個(gè)指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是:()。
班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)至少每月對(duì)SOS以及線平衡墻進(jìn)行一次審核,確保它們的一致性和有效性,并進(jìn)行改進(jìn)。