A.比對
B.比較
C.校正
D.核對
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A.車間;周計劃;車站值班員;停止作業(yè);臨時上線作業(yè)
B.工區(qū);日計劃;車間主任;取消作業(yè);作業(yè)
C.工務(wù)處;月計劃;站長;停止小機作業(yè);特殊作業(yè)
D.段;臨時計劃;列車調(diào)度;只檢查不作業(yè);困難作業(yè)
A.預(yù)設(shè)
B.預(yù)測
C.說明
D.界定
A.共同
B.相繼
C.分別
D.協(xié)商
A.防護(hù)信號
B.安全設(shè)施
C.通訊信號
D.信號設(shè)備
A.完好
B.完整
C.無遺落
D.整齊
最新試題
制作護(hù)木時要求表面平整無毛刺,有()mm以上裂紋應(yīng)捆扎。
在矯正彎曲桿件時熱矯正加熱溫度嚴(yán)格控制在()之間且加熱要均勻,防止退火。
隧道大面積滲水整治作業(yè)中用防水砂漿抹面。抹面以二道為宜,每道厚1~2cm,總厚度()cm。第—道抹面終凝以后,用鋼絲刷刷毛,再抹第二道。
沉降縫和伸縮縫的寬度一般為()cm,中間應(yīng)填塞具有粘結(jié)強、防水好的彈性材料。
由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束,稱為()。這類約束只能受拉而不能受壓。
分離式基礎(chǔ)拱涵主要用于壓縮性極小,土壤密實度在“密實”以上的各類地基和巖石地基上,基本承載力必須大于()KPa。
灌注時的自由傾落高度:為保證混凝土不發(fā)生離析,應(yīng)盡量減低灌注的自由傾落高度,一般不得超過()m。
制作護(hù)木時要求護(hù)木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻()mm深的槽口與枕木卡緊。
根據(jù)現(xiàn)有運營線的使用經(jīng)驗,一般最冷月平均氣溫在()之間應(yīng)設(shè)兩側(cè)保溫水溝,其設(shè)置長度一般為洞口起200~500m即可。
懸臂梁端部的上拱度可采用按()倍懸臂梁長度的簡支梁計算撓度的一半。