電流截止負反饋的原理是在主回路串聯一個數值很小的（），它上面的電壓與電動機電樞電流成正比。

負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

雙層電梯運用（）運行的特點，在一個井道內同時有二個轎廂運行，但只用一個曳引機驅動。

在變頻電路中附加換流回路，進行換流時，由于晶閘管導通，使換流回路產生一個（），迫使晶閘管可靠關斷。

彈簧式滑動導靴用于快速電梯時，應在其頂部上裝設（）裝置，使轎廂運行時，導靴與導軌能在較好的潤滑條件下工作。

曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。

為了實現環(huán)流隨負載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經常采用（）。

耗能型緩沖器式試驗報告，應有緩沖器的型號和應用最大總質量、最大沖撞速度和（）數據。

機械式極限開關通過（）連接到電梯機房內的總電源箱上。

門雖然全部關閉，但無法啟動，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。