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汽車制動時,后軸抱死比前軸抱死更危險。
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汽車制動時,左右輪制動力增長的快慢不—致,左、右輪制動力不均衡,特別是前軸左右轉(zhuǎn)制動力不等,是產(chǎn)生制動跑偏的主要原因。
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制動效能的恒定性主要指的是制動器的抗熱衰退性。
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